2007/05/26 (Sat) 22:53 市電(路面電車)

こんばんは〜＾＾；

またまた遅れてしまいました。。。
最近忙しいです(←いいわけ？　笑)


さて今日はタイトルのとおり市電(路面電車)についてです。

熊本ならではといっては語弊があるでしょうか？？


今回は裏面電車に限らず公共交通機関についての論と捉えていただいてかまいません。


今日、熊本の車依存率は九州で一番です。

これは誇れることではなく、どちらかといえば、恥ずべきことですよね・・・

しかしながら、確かに熊本で車が無ければ不便でなりません。



そんななか排気ガスを気にしてる人がいったいどれだけいるでしょうか？？

そしてなるべく車を使わない努力をしている人がいったいどれだけ入るんでしょうか？？


はっきりいって無理があります。

大学の授業で都市計画にかんする講義がありました。


『環境のことも考えて都市計画を立てなければなりません』・・・


熊本はその失敗例でしょうか？？


その授業でのレポートで『ガマンが必要だ』というようなことを書きました。

が、ガマンはやっぱり抵抗がありますよね・・・

もとたどればメンドクサイという言葉に行き着きます・・・

こういう教育を受けてきてますから。。。


ですが僕らには考える力があるんですから、もう少し現実を見て、受け入れる必要があると思います。


さて、話を路面電車移します・・・

公共交通機関はいわゆる『乗り合わせ』をしますから、環境に優しい行動であると思います。


バスや地下鉄などもそうです。

個人で自動車に乗っていたら、いくら環境に配慮した車にのっていてもらちがあきません。


中国を考えてみてください・・
人口１３億とも１４億とも言われます。

そんな人数が自動車に乗り始めています。

いったいどんかことになるのか正確な予想は不可能です。

いくら教授が計算しようと机上の空論です。
辞退はもっと複雑で深刻です。。

だからといって中国やインドに自動車に乗るなとか言えるはずもありません。

ここでどんなことができるでしょうか？？

僕ら日本人はやはりアジアの良い見本にならねばならないと思います。

少しの距離の自動車の利用を控えて、なるべく歩いたり自転車を使ったりする努力を見せればいいんです。

そして遠出でも、『パーク＆ライド』を意識できるといいですね。

パーク＆ライドとは、郊外などに自動車を止めて、そこからは公共交通機関を利用しようという運動です。

そのためにはまず、ちゃんと調整が必要です。

駐車場を作ったり。公共交通機関網を適度に広げたり。。。


いろいろと時間がかかることですね。。。

しかし、それでも、ほんの少しでも良い方向のアクセレーションを・・・